Freni a disco Braking F.I.R.S.T. tubo treccia metallica coppia

F.I.R.S.T. è il nuovissimo impianto frenantea disco Braking, frutto di miglioramenti ed evoluzioni del modello precedente per delle frenate potenti, modulabili e personalizzabili.100% Made in Italy e lavorato al CNC, estremamente semplice da montare, spurgare e manutentare.ll nuovo design permette di gestire l’ergonomia del freno indipendentemente dalla regolazione dell’idraulica. Si potrà così personalizzare attraverso la scelta di svariate customizzazioni possibili. Questi freni hanno la possibilità di sostituire la cartuccia sostituendo il diametro del pistone pompa per modificare l’azione della frenata. Con la cartuccia da 9mm si ha un’azione di frenata più lineare ma più potente. L’area minore garantisce pressioni superiori nelle tubazioni (più potenza), mentre la minore portata di fluido fa sì che occorra una maggior corsa della leva per trasferire lo stesso volume di fluido alla pinza (maggiore modulabilità). Con la cartuccia da 10mm si ha un’azione di frenata più immediata all’inizio della corsa ma meno potente. La maggiore area sviluppa pressioni inferiori nelle tubazioni (minore potenza di picco), mentre la maggiore portata di fluido fa sì che la corsa della leva per trasferire lo stesso volume di fluido sia inferiore rispetto alla corsa con cartuccia da 9mm (meno modulabile, più ON/OFF) Con la sostituzione del link si va a modificare il braccio di reazione della pompa agendo sulla potenza dell’impianto. Ci sono tre misure di Link disponibili: Corto – Azione di frenata più potente Standard, fornito di serie – Azione di frenata mediamente potente Lungo – Azione di frenata meno potente ma più modulabile.FIRST è compatibile con tutti i dischi in tutti i diametri, anche 3mm di spessore. Maggior roll-back dei pistoni e grani per il centraggio facilità’ nel regolare la leva – Regolazione leva ed idraulica separate, facilità nel regolare il volume di olio in vaschetta.Nuovo sistema di membrana e coperchio pompa per una precisa separazione tra olio ed aria. Evita problemi quali emulsioni dell’olio, vuoti improvvisi della leva, problemi di aria dopo aver azionato la leva con la bici verticale, e in ultimo miglior gestione del cambio di volume dell’olio Sistema di spurgo della pinza più semplice e veloce.Impianto adatto sia al Cross Country che al DH fino alle e-BIKE, fornito in coppia (anteriore + posteriore) con accessori di montaggio e pastiglie.Spedizione gratuita, approfittane aggiungendo altri articoli nell'ordine!